Rolex Ilhabela Sailing Week 2010

A semana de vela de Ilhabela acaba dia 24 de julho,  vamos aproveitar e ver um filme do YouTube de como foi uma de suas mais famosas provas, a Regata Alcatrazes por Boreste-Marinha do Brasil.

ROLEX ILHABELA SAILING WEEK

Começou a semana de vela de  Ilhabela, ROLEX ILHABELA SAILING WEEK (RISW),  um dos mais badalados eventos náuticos do Brasil. O evento que está na sua 37ª edição e que a 4 anos conta com  a parceria da Rolex. Nesses quatro anos de parceria da Rolex com o YACHT CLUB DE ILHABELA (YCI) o evento cresceu em importância e hoje faz parte do Circuito Rolex de Vela,  se colocando na elite dos eventos mundiais da vela. O evento que esta ano marca um recorde de embarcações estrangeiras, 14 barcos, reunirá 158 veleiros divididos em 9 classes. O ROLEX ILHABELA SAILING WEEK começou ontem, dia 16, e vai até o dia 24/07. 

Torben pede mais técnica a cartolagem

O velejador Torben Grael deu entrevista ao The Daily Sail, site especializado em notícias náuticas, sobre as novas regras para as olimpíadas e que foram determinadas pela Isaf. Torden critica o modelo de escolha das classes através do voto, coisa que apenas beneficia os países mais ricos e também a exclusão dos multicasco dos jogos olímpicos.

“Nós precisamos de estabilidade para que a Vela cresça. Se você faz mudanças, elas precisam ser para daqui a duas olimpíadas, não para a próxima. Caso contrário, você só favorece os países ricos e fica cada vez mais difícil para quem não tem muito dinheiro. Os barcos da classe Europa e os Ynglings viraram lixo agora. Isso mata a classe. A Europa era uma classe bacana antes de se tornar olímpica, mas depois que ela foi tirada dos jogos, ela morreu. Eles [a Isaf] precisam ser mais cuidadosos com isso. A decisão sobre as classes virou uma coisa muito política. Deveria ser mais técnica do que política. Se você decidir apenas pelos votos, você sempre vai ter barcos muito simples e isso não é o que as Olimpíadas deveriam ser”

 “Tirar os multicascos não faz nenhum sentido para mim. Por outro lado, você tem dois veleiros com bolina e trapézio que são basicamente a mesma coisa: o 470 e o 49er. Um é mais moderno que o outro, mas eles são o mesmo tipo de barco. Assim como o Laser e o Finn. Não tem nenhuma vantagem para a Vela manter barcos iguais e tirar outros que representam uma enorme parte da Vela, que é o caso dos multicascos”

O velejador esta no Brasil se preparando para a semana de vela de Ilhabela onde vai competir a bordo de um novíssimo S40.