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Aviso aos Navegantes – Registro

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No mês de junho de 2015, através da postagem Aviso aos Navegantes e um alerta a DHN, acusei um erro de impressão, na longitude 38º, entre os paralelos 39′ e 40’, na Carta Náutica 1110, carta mestre da Baía de Todos os Santos. Hoje recebi um email do Centro de Hidrografia da Marinha, assinado pelo Capitão-Tenente Heldio Loures Perrotta, Gerente de Relacionamento com o Cliente, em que diz que a falha foi corrigida em Dezembro de 2015. Fico feliz e agradecido por minha observações terem contribuído com a Marinha do Brasil e consequentemente para a segurança da navegação.   

Prezado Sr. Nelson,
A título de atualização do tópico “Aviso aos navegantes e um alerta a DHN”  no blog “Diário do Avoante”, participamos que a falha apontada na carta 1110  foi corrigida no ano passado, por meio do Aviso aos Navegantes E 101/2015 – Folheto 12, pág. 41.
O Folheto 12/2015, no qual está inserido o Aviso, pode ser encontrado no link: 
http://www.mar.mil.br/dhn/chm/box-aviso-navegantes/avgantes/folheto/folheto122015.pdf
Desde já agradecemos pela contribuição e aproveitamos para divulgar o nosso canal de contato com o cliente cartografia@chm.mar.mil.br para futuras consultas, sugestões e críticas, uma vez que nossos processos são exaustivamente testados em busca de falhas e seu tratamento é
realizado a fim de trazer ao navegante o melhor produto cartográfico em prol da segurança da navegação a cada dia.
Respeitosamente ,
HELDIO LOURES PERROTTA
Capitão – Tenente
Captain – Lieutenant
CENTRO DE HIDROGRAFIA DA MARINHA
NAVY HYDROGRAPHIC CENTER
Gerente de Relacionamento com o Cliente
Customer Relationship Manager
“Qualidade na Produção, Segurança na Navegação”
Visite a página da Marinha na Internet –
www.mar.mil.br – onde poderão ser conhecidas as atividades desenvolvidas pela Marinha do Brasil.

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Aviso aos navegantes e um alerta a DHN

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A Carta Náutica é a representação real do trecho de mar em que navegamos ou que pretendemos navegar. Nela está contida toda informação pertinente a navegação e são confeccionadas em escalas convenientes com a precisão que o navegador necessita. Com o advento do GPS e suas cartas digitais, a carta náutica de papel deixou de ser uma ferramenta de uso por uma grande parcela dos comandantes e muitos nem sabem como utilizá-las, porém, vale salientar que ela é item de segurança obrigatório a bordo. No Brasil as cartas náuticas são produzidas pela Diretória de Hidrografia e Navegação da Marinha do Brasil – DHN, que sempre primou pela precisão nas informações e muito raramente nos deparamos com surpresas desagradáveis que comprometam a segurança da navegação. Mas tem um detalhe, as cartas náuticas de papel são produzidas especificamente para a navegação comercial e militar, por isso o navegante amador se recente de informações detalhadas em rotas que passam ao largo da navegação comercial e por isso mesmo o sucesso das cartas digitais, em especial a CCD Gold que para mim é a mais perfeita. Mas nem por isso deixo de traçar minhas rotas nas cartas de papel e estudar com afinco minhas velejadas. Notem que grifei: “muito raramente”.

Carta Náutica 1110 (4)A imagem que abre essa postagem é da Carta 1110, a carta mestre da Baía de Todos os Santos, e que recentemente fui tomado pela surpresa ao me ver perdido em um mar de interrogações ao marcar um waypoint na longitude 38º, entre os paralelos 39′ e 40’, devido um erro de impressão na medida de distância existente no exemplar que atualmente está sendo comercializado.

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Na carta adquirida recentemente por aluno do nosso Curso de Vela de Cruzeiro, onde ensinamos os fundamentos de uma carta e a traçar rotas para um melhor planejamento de viagens oceânicas, a medida de distância na longitude 38º, entre os paralelos 39′ e 40’ está acrescida de meia milha náutica no gráfico. As linhas das longitudes estão corretos, mas a impressão fora do padrão induz o navegante a um erro, que se não for percebido a tempo, pode provocar acidentes com sérias consequências. Na imagem acima assinalei o problema com um círculo na Carta adquirida recentemente e com atualizações que indicam 2012. A Carta assinalada com um retângulo é mais antiga e não existe o erro. Portanto fica o alerta aos navegantes e a indicação para que o erro seja o mais breve possível corrigido. 

A Carta Náutica

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Para quem não sabe, ou não sabe que ainda existe, isso é uma Carta Náutica, o melhor e mais completo guia com informações sobre a área de mar que pretendemos navegar. Hoje muitos viram o rosto para as Cartas de papel e se alvoroçam em busca dos modelos de GPS saídos do forno. Mas as Cartas Náuticas estão ai, vivas, atuais, confiáveis, seguras e incrivelmente precisas. As Cartas brasileiras são editadas pela Diretoria de Hidrografia e Navegação do Ministério da Marinha (DHN) e ainda fazem parte dos itens obrigatórias dentro de uma embarcação. Todo navegador tem obrigação de cuidar bem de suas Cartas Náuticas e para isso existe até um ditado antigo que diz assim

Todo aquele que for capaz de colocar uma xícara de café sobre uma Carta Náutica, deixando sobre ela um indesejável círculo marrom é, certamente, uma pessoa que jamais poderá ser encarregado de qualquer assunto importante”.